奔馳披露全線電動(dòng)車計(jì)劃，新型電動(dòng)車eVito續(xù)航
來源：原創(chuàng) 時(shí)間：2017-11-28 瀏覽：0 次
梅賽德斯 – 奔馳本周早些時(shí)候宣布，將在商用貨車產(chǎn)品線中增加電動(dòng)車系列，推進(jìn)奔馳的環(huán)保進(jìn)程。 奔馳母公司戴姆勒表示，將投資100億美元用于奔馳電動(dòng)汽車。
這一革新進(jìn)程開始的標(biāo)志就是奔馳新款中型eVito面包車，這是一輛安裝了41.4千瓦時(shí)電能的電動(dòng)車，一次充電可以行駛150公里。其84千瓦的電動(dòng)機(jī)可支持最高時(shí)速120公里/小時(shí)。 奔馳現(xiàn)已開放接受eVito訂單，但直到“2018年下半年”才能下達(dá)訂單。等到2018年推出eVito后，奔馳還將于2019年推出其他車型。
奔馳貨車公司負(fù)責(zé)人Volker Mornhinweg在一份聲明中表示：“我們相信，市場(chǎng)十分需要電力驅(qū)動(dòng)式貨車，尤其是在市中心的交通運(yùn)輸中。 這就是說，商務(wù)車的電動(dòng)化本身并不是目的，但在盈利能力方面，其遵循與經(jīng)典驅(qū)動(dòng)相同的原則。通過我們的eDrive @ VANs計(jì)劃，我們發(fā)現(xiàn)，只有超越動(dòng)能本身去提供整體的移動(dòng)解決方案，才能為商業(yè)客戶提供真正的選擇。 eVito是我們的出發(fā)點(diǎn)，接下來我們將推出新一代 Sprinter 和 Citan。”
奔馳的穩(wěn)定競(jìng)爭(zhēng)
梅賽德斯 – 奔馳（Mercedes-Benz）和戴姆勒（Daimler）今年公布了多款非柴油動(dòng)力車型，包括氫動(dòng)力SUV和電動(dòng)半卡車。當(dāng)然，他們并不是唯一一個(gè)有著大型未來運(yùn)輸規(guī)劃的公司。本月早些時(shí)候，大眾汽車承諾在電動(dòng)和氫動(dòng)力汽車領(lǐng)域投資400億美元，而通用汽車則將在2023年前推出20款電動(dòng)汽車。
即使在服務(wù)行業(yè)，戴姆勒和梅賽德斯也并不是孤軍。 特斯拉正在使用S型和X型設(shè)計(jì)重新設(shè)計(jì)他們的服務(wù)型汽車。 與此同時(shí)，UPS希望在2020年之前將紐約市近1500輛卡車轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車。
梅賽德斯和戴姆勒在未來幾年將面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這也將催生更好的產(chǎn)品。 汽車世界的歷史性變革只是時(shí)間問題。
