5G時(shí)代離我們?cè)絹碓浇恕Ｔ谙?G業(yè)務(wù)推廣的道路上，各國已開始在黑暗中爭(zhēng)奪第一次機(jī)會(huì)，但由于5G的全新性質(zhì)和復(fù)雜性等因素，它所面臨的挑戰(zhàn)也比3G和4G更加嚴(yán)峻，這也是對(duì)制造商技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力的更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。這也成為中國企業(yè)能否在第五次世界大戰(zhàn)中引領(lǐng)世界的基礎(chǔ)。工業(yè)和信息技術(shù)部明確表示，中國第十三五年計(jì)劃將積極推動(dòng)5G的發(fā)展，并于2020啟動(dòng)5G業(yè)務(wù)。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，在網(wǎng)絡(luò)升級(jí)的過程中，經(jīng)營者必須積極跟進(jìn)，否則便會(huì)被別人搶去，但卻要失去大量的用戶，對(duì)他們的市場(chǎng)占有率造成致命的打擊。那么，中國的5G業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

        運(yùn)營商準(zhǔn)備好了嗎？前面有哪些挑戰(zhàn)？在運(yùn)營商間決定性競(jìng)爭(zhēng)的2G時(shí)代，中國移動(dòng)由于聯(lián)通的早期發(fā)展，在與中國聯(lián)通的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，處于絕對(duì)壟斷地位。然而，在升級(jí)3G的過程中，中國移動(dòng)犯了一個(gè)致命的錯(cuò)誤。它直接影響著移動(dòng)3G的建設(shè)，給網(wǎng)絡(luò)帶來了巨大的隱患，用戶的反應(yīng)也很差，這使得聯(lián)通與電信之間的差距越來越大。

        借鑒3G時(shí)代的教訓(xùn)，中國移動(dòng)在升級(jí)4G方面變得更加活躍，在4G業(yè)務(wù)的第一年顯示出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)時(shí)中國移動(dòng)的4G用戶在幾年內(nèi)增長到了九千萬。中國聯(lián)通在五年的3G運(yùn)營過程中，接收到了八億七千六百四十萬多個(gè)3G用戶，并完成了漂亮的反擊。這是因?yàn)槭謾C(jī)一直在積極建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，在工業(yè)和信息技術(shù)部已經(jīng)頒發(fā)許可證之前。因此，搶占對(duì)于運(yùn)營商來說是非常重要的。5G牌照將提前一年發(fā)放，并于2018年12月或2019年1月發(fā)放。2018，三大運(yùn)營商將在2018年年中前被劃分為5G波段。

        中國移動(dòng)的4G-FDD牌照將與5G牌照同時(shí)發(fā)放。中國電信和中國聯(lián)通都明確表示，將在2019年實(shí)施5G網(wǎng)絡(luò)的預(yù)商用部署。中國移動(dòng)計(jì)劃在2018年下半年發(fā)布其第一個(gè)國際5G標(biāo)準(zhǔn)。及時(shí)部署5G網(wǎng)絡(luò)。事實(shí)上，5G對(duì)國內(nèi)三大運(yùn)營商的壓力是極其艱巨的。

        如果中國的5G“5G”“加速”，真正超速承受過度壓力的運(yùn)營商給客戶帶來的5G體驗(yàn)可能會(huì)在一定程度上減少。5G會(huì)成功的。你必須為移動(dòng)用戶提供更好的體驗(yàn)，而持續(xù)的覆蓋是良好體驗(yàn)的先決條件，所以誰能迅速推出5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以城市覆蓋為重點(diǎn)，4G時(shí)代背后就有一個(gè)笑話：“晚上不要忘記關(guān)閉交通，否則房子可能要在晚上去找運(yùn)營商”。然后5G時(shí)代，也許這是一眨眼的時(shí)間。有理由擔(dān)心嗎？顯然，這沒有道理。

        這個(gè)問題早在3G時(shí)代就得到了解決，當(dāng)時(shí)運(yùn)營商提出了一項(xiàng)限制流量和設(shè)置收費(fèi)上限的計(jì)劃，以避免這種尷尬局面。現(xiàn)在，國家也提出了“增費(fèi)降費(fèi)”的政策，確保5G時(shí)代不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，用戶不必?fù)?dān)心收費(fèi)過高的問題。此外，只要有更多的人使用5G，運(yùn)營商就可以平等分擔(dān)升級(jí)成本。為什么不呢？