（1）百年轎車(chē)工業(yè)，需求從頭幻想

農(nóng)業(yè)、工業(yè)、零售業(yè)、效勞業(yè)，我國(guó)生意，大致簡(jiǎn)單粗暴，能夠這么分。

農(nóng)業(yè)先不去談它，這里面坑太多，整個(gè)工業(yè)鏈不老練。從種子、土地、空氣、陽(yáng)光、水利、水質(zhì)、農(nóng)藥、維護(hù)、采摘、包裝、冷藏、運(yùn)送、品牌、直對(duì)超市、深加工，這就無(wú)法一一吐槽各個(gè)環(huán)節(jié)了。

零售業(yè)，線上有阿里途徑、京東自營(yíng)，線下有阿里新零售途徑、萬(wàn)達(dá)新零售途徑、永輝新物種、便當(dāng)蜂和盒馬生鮮花費(fèi)晉級(jí)、以及凱德Mall和萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)MAll。這是個(gè)很專(zhuān)業(yè)的職業(yè)，別的文章另述。

效勞業(yè)，不提金融（銀行穩(wěn)妥證券）、電信這兩大龍頭效勞業(yè)，即是地產(chǎn)、旅行、餐飲、賓館、通行（地鐵、高鐵、高速、民航、租車(chē)）、演藝、教育、醫(yī)療、傳媒推廣會(huì)議各個(gè)民生職業(yè)也是肥肉的很。

我們今日就說(shuō)占了半邊天的工業(yè)出產(chǎn)制作?，F(xiàn)代工業(yè)，以鋼鐵、動(dòng)力（煤炭/石油/天然氣/火電水電風(fēng)電核電電網(wǎng)）、工業(yè)流水線、大型締造機(jī)械、轎車(chē)、高鐵、航母、航天飛機(jī)為代表，21世紀(jì)又以大型核算機(jī)、智能手機(jī)精密高科技為代表。我們今日就單表轎車(chē)。

轎車(chē)啊，也是百年工業(yè)，工業(yè)2.0以內(nèi)燃機(jī)為標(biāo)志敞開(kāi)大時(shí)代。按說(shuō)轎車(chē)職業(yè)現(xiàn)已形成了很老練的工業(yè)鏈，從研制規(guī)劃、測(cè)驗(yàn)、零配件供應(yīng)、整車(chē)拼裝、出產(chǎn)流水線設(shè)備、評(píng)標(biāo)認(rèn)證、分銷(xiāo)途徑、推廣、咨詢、零售、售后效勞，乃至貫穿其間的辦理咨詢公司和ERP/SCM/DRP/CRM軟件也有配套的老練廠商。

即是這么個(gè)老練工業(yè)鏈，特斯拉竟然又殺了出來(lái)。竟然仍是用筆記本電腦的電池就這么成組擺放捆綁好，竟然把這么大個(gè)的轎車(chē)給驅(qū)動(dòng)跑了，并且如今續(xù)航路程、充電、電池置換、轎車(chē)智能化聯(lián)網(wǎng)化做的越來(lái)越老練。更恐怖的是，特斯拉不是轎車(chē)職業(yè)老牌廠商出來(lái)的，而是自個(gè)構(gòu)筑了一整套工業(yè)，經(jīng)過(guò)風(fēng)投驅(qū)動(dòng)，竟然就闖出來(lái)了。盡管在本錢(qián)、出售量方面仍是被老牌轎車(chē)廠商不屑，但誰(shuí)也不敢輕視特斯拉了。這即是用現(xiàn)實(shí)來(lái)說(shuō)話。

Google研制了多年的無(wú)人駕馭轎車(chē)，上路跑了那么多公里，從芯片、轎車(chē)操作體系、定位雷達(dá)、傳感器、人工智能辨認(rèn)算法、地圖、數(shù)據(jù)通信、平板控制臺(tái)做了那么多研制，終究卻走向了智能轎車(chē)技能解決方案，而非真實(shí)產(chǎn)出真實(shí)智能轎車(chē)，這很可惜。不像蘋(píng)果，也是一整套研制，終究產(chǎn)出了智能手機(jī)，賺的盆滿缽滿。按說(shuō)轎車(chē)也是遍及量很大的商品，并且客單價(jià)比智能手機(jī)更高，換手率也很高（通常5-7年，手機(jī)是3-5年）。所以眾多互聯(lián)網(wǎng)公司都扎堆在智能轎車(chē)范疇，這可是十萬(wàn)億級(jí)的大商場(chǎng)啊，造就幾個(gè)新巨子徹底沒(méi)有問(wèn)題。

而baidu，也深感技能的復(fù)雜度，開(kāi)端把自個(gè)堆集的智能轎車(chē)技能解決方案免費(fèi)開(kāi)源了。

不怕死的有樂(lè)視轎車(chē)、蔚來(lái)轎車(chē)。小米也想搞轎車(chē)，后來(lái)覺(jué)得自個(gè)如今期間不合適攤這么大，就悄悄收心。而阿里只能靠YunOS和上汽協(xié)作協(xié)作搞搞轎車(chē)多媒體體系和智能聯(lián)網(wǎng)體系，還不敢深化到轎車(chē)的基地。關(guān)于騰訊，也只是戰(zhàn)略出資特斯拉，先占個(gè)位。跟著樂(lè)視資金吃緊，樂(lè)視轎車(chē)也被人訕笑成PPT轎車(chē)。如今只剩下蔚來(lái)轎車(chē)還堅(jiān)定地朝著我國(guó)版的特斯拉行進(jìn)。蔚來(lái)轎車(chē)創(chuàng)始人李斌也是摩拜單車(chē)的天使出資人，也是轎車(chē)職業(yè)網(wǎng)絡(luò)推廣榜首的易車(chē)網(wǎng)的創(chuàng)始人（這家伙真深刻理解我國(guó)通行職業(yè)）。不過(guò)像蔚來(lái)轎車(chē)的確投入很大，只能高價(jià)、只能定量出產(chǎn)。

原Intel我國(guó)研究院院長(zhǎng)吳甘沙挺聰明，先不啃最難的城市交通家庭轎車(chē)，先啃園區(qū)，它對(duì)轎車(chē)上路請(qǐng)求、駕馭請(qǐng)求比城市交通家庭轎車(chē)低多了，能很快出東西。先讓方案在實(shí)踐車(chē)上跑起來(lái)，盡管只能合適園區(qū)，但架不住一點(diǎn)點(diǎn)完善一點(diǎn)點(diǎn)晉級(jí)啊，這是創(chuàng)業(yè)做新動(dòng)力智能轎車(chē)技能的最好途徑。

別的一條路卻是柳暗花明又一村。那即是我國(guó)的同享轎車(chē)。跟著我國(guó)同享單車(chē)以及別的同享效勞的風(fēng)投潮，同享轎車(chē)應(yīng)聲而出，這在限行限購(gòu)的我國(guó)城市有很大需求（我國(guó)如今連縣城都堵車(chē)，限行限購(gòu)的我國(guó)城市不斷增加）。

同享單車(chē)本錢(qián)很廉價(jià)，風(fēng)控好做。轎車(chē)這個(gè)家伙，風(fēng)控、泊車(chē)、認(rèn)證、掛牌、上路都是費(fèi)事。的確同享轎車(chē)和同享單車(chē)不能同日而語(yǔ)。

可是架不住需求、潮流、風(fēng)投啊。何況關(guān)于出產(chǎn)在城市里上下班通勤慢行的這類(lèi)轎車(chē)，我國(guó)有這出產(chǎn)能力的一大把啊。你看看我國(guó)的所謂打擦邊球的晚年電動(dòng)代步車(chē)，現(xiàn)已很具有這個(gè)雛形了。所認(rèn)為同享轎車(chē)形式為城市通勤專(zhuān)門(mén)規(guī)劃的轎車(chē)會(huì)很快到來(lái)，它的空間大小（便于泊車(chē)）、時(shí)速、安全性、充電、智能性，十分匹配同享轎車(chē)商業(yè)形式，它的本錢(qián)也是低的讓人驚奇（想想吉祥、奇瑞這些國(guó)商品牌有些緊湊車(chē)型揭露零售價(jià)才3萬(wàn)左右）。

并且同享轎車(chē)商業(yè)形式必需求上智能化啊，由于你必需求追尋車(chē)輛狀況啊。這即是新動(dòng)力智能轎車(chē)的關(guān)鍵，這也是我國(guó)轎車(chē)工業(yè)彎道超車(chē)的關(guān)鍵，這也是我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)職業(yè)深化轎車(chē)職業(yè)的關(guān)鍵。這種熱潮的降臨乃至我們我國(guó)會(huì)優(yōu)先跑在全世界最前面，究竟這種剛需、這種商業(yè)形式、這種App使用和移動(dòng)付出、這種同享轎車(chē)需求的轎車(chē)技能和智能技能，我們我國(guó)都現(xiàn)已具有基礎(chǔ)了。

百年轎車(chē)，的確需求從頭幻想了。我曾經(jīng)做了7年轎車(chē)職業(yè)ERP，也想從頭再審視一下這個(gè)行當(dāng)。同享租借轎車(chē)，必將從頭幻想我國(guó)轎車(chē)職業(yè)。

（2）云核算能在智能轎車(chē)這條工業(yè)鏈做些啥

一、我們先梳理一下經(jīng)典的轎車(chē)工業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1、研制：研制規(guī)劃、測(cè)驗(yàn)途徑、BOM物料清單、智能物聯(lián)傳感設(shè)備

2、零配件供應(yīng)鏈：物料方案、零配件收購(gòu)、全鏈條質(zhì)量追溯

3、出產(chǎn)：出產(chǎn)方案&銷(xiāo)產(chǎn)供聯(lián)動(dòng)、智能流水線出產(chǎn)制作、智能車(chē)間、智能設(shè)備辦理

4、推廣：數(shù)字推廣作用監(jiān)測(cè)、用戶畫(huà)像、精準(zhǔn)推廣、客戶引流、促銷(xiāo)活動(dòng)

5、分銷(xiāo)：途徑辦理、定價(jià)辦理、出售配額與出售成績(jī)辦理、資金辦理和供應(yīng)鏈金融、車(chē)輛倉(cāng)儲(chǔ)物流

6、零售：試駕體會(huì)、預(yù)定&零售買(mǎi)賣(mài)、花費(fèi)信貸、出售辦理&庫(kù)存辦理

7、售后：轎車(chē)裝飾&轎車(chē)用品、長(zhǎng)途確診&維修保養(yǎng)、定損&穩(wěn)妥、租借&同享租借、二手轉(zhuǎn)賣(mài)&抵押估值

8、客戶關(guān)系：花費(fèi)者社區(qū)、花費(fèi)者問(wèn)答、買(mǎi)家秀、花費(fèi)者評(píng)價(jià)與反應(yīng)

二、我們?cè)購(gòu)念^幻想一下同享轎車(chē)的工業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)
1、研制：智能芯片、智能操作體系、智能物聯(lián)傳感設(shè)備、攝像頭、倒車(chē)印象、GPS定位、無(wú)線WIFI

2、同享租借效勞：APP定位；智能開(kāi)鎖；智能計(jì)費(fèi)；付出寶信譽(yù)、微信付出、移動(dòng)網(wǎng)銀充值

3、售后：長(zhǎng)途呼叫連線呼叫基地、長(zhǎng)途確診&維修保養(yǎng)、長(zhǎng)途定損

4、客戶關(guān)系：花費(fèi)者紅包促銷(xiāo)、花費(fèi)者評(píng)價(jià)

二、云核算能在其間做些啥
1、研制規(guī)劃：仿真規(guī)劃云端集群烘托、仿真測(cè)驗(yàn)磕碰實(shí)驗(yàn)云端集群烘托、VR仿真體會(huì)云端仿真烘托；

2、研制協(xié)同：CAD高精度電子圖紙備份、加密備份加密傳輸、專(zhuān)線通道高速傳輸、同步修正即時(shí)同步展現(xiàn)、云端協(xié)同研制辦理途徑

3、供應(yīng)鏈：一物一碼自動(dòng)辨認(rèn)、區(qū)塊鏈助力全程質(zhì)量追溯

4、出產(chǎn)制作：智能車(chē)間物聯(lián)傳感監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?、智能出產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?、智能商品使用進(jìn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?/span>

5、推廣：網(wǎng)上推廣用戶做法自動(dòng)記錄、用戶畫(huà)像、數(shù)字廣告投進(jìn)作用監(jiān)測(cè)

6、分銷(xiāo)：倉(cāng)儲(chǔ)物流IT途徑、最好物流途徑規(guī)劃、實(shí)時(shí)車(chē)輛定位、寶貴商品實(shí)時(shí)定位

7、零售：網(wǎng)上零售、網(wǎng)上二手轉(zhuǎn)賣(mài)、網(wǎng)上精準(zhǔn)引薦

8、同享租借效勞：定位效勞；智能開(kāi)鎖效勞；智能計(jì)費(fèi)效勞；充值及付出效勞；互聯(lián)網(wǎng)金融信譽(yù)評(píng)價(jià)效勞

9、售后：智能商品長(zhǎng)途確診、長(zhǎng)途定損、長(zhǎng)途估值、智能精準(zhǔn)穩(wěn)妥引薦、智能商品穿插出售或晉級(jí)出售引薦

10、客戶關(guān)系：花費(fèi)者紅包促銷(xiāo)支撐、網(wǎng)上花費(fèi)者社區(qū)、智能客服機(jī)器人

11、互聯(lián)網(wǎng)金融：及時(shí)花費(fèi)信貸額度評(píng)價(jià)、網(wǎng)絡(luò)金融精準(zhǔn)擔(dān)保

12、混合集成：ERP集成、大數(shù)據(jù)途徑、混合云途徑

只要新的商業(yè)形式（同享轎車(chē)），才干驅(qū)動(dòng)新的技能使用（人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)），才干再推進(jìn)新的ERP、SCM、DRP、CRM、電商IT體系發(fā)生。

讓老牌的歸老牌，讓新形式的歸新形式。我國(guó)是個(gè)盈利增量商場(chǎng)，誰(shuí)也壓不倒誰(shuí)，誰(shuí)也不是吃誰(shuí)的商場(chǎng)，大家都賺的很高興。