截至2017年10月20日，摩拜單車已經(jīng)進入全球9個國家180多個城市，運營著超過700萬輛的智能共享單車；全球用戶超過2億，每天提供超過3000萬次的騎行，是全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)商。作為中國創(chuàng)新、中國智造的代表，摩拜單車的創(chuàng)新模式、創(chuàng)新產(chǎn)品受到海外各國的熱烈歡迎。摩拜單車被《財富》雜志評為“2017年改變世界的50家公司”之一。摩拜單車的目標(biāo)是幫助每位城市人以可支付得起的價格更便捷地完成短途出行，讓出行更綠色，并幫助減少交通擁堵，讓城市生活更加智能。

    分享單車和傳統(tǒng)公共自行車相比，主要的優(yōu)勢是：

    （1）城市短途出行。隨取隨停，不需要定點還車，解決公共交通出行最大痛點。擺脫固定停車樁，隨時隨地借還車，避免了布線、建樁等政府在土地規(guī)劃、城市建設(shè)方面的資金投入。

    （2）互聯(lián)網(wǎng)+出行，APP+網(wǎng)絡(luò)定位，掌握實時車況。采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，用戶通過手機APP實時了解周圍車輛信息，可以提前15分鐘預(yù)約車輛，隨時隨地借換車，使用方便。有專門的運營團隊，能夠根據(jù)車輛內(nèi)置GPS和數(shù)據(jù)芯片上報的信息，提供及時、高效的管理和干預(yù)，避免了政府在運營和人員上的管理投入和成本。

    （3）掃碼開鎖，簡便，提高出行效率，安全輕松支付。一掃即開的智能鎖，用戶使用簡單，無須親自到辦理點辦理，無須辦卡，只需下載手機APP注冊。

    （4）提高社會效用：在一定程度上分享，緩解交通擁堵壓力，是新型的出行方式。通過一車多用的分享經(jīng)濟模式，有效減少私家車出行比例，并大幅度降低自行車偷盜行為。

    （5）摩拜全天候24小時使用，一定程度解決公共交通夜間覆蓋的問題，有效彌補公交與地鐵夜間空白期，為人們夜間出行增添選擇。車身設(shè)計時尚新穎，科技感強，能夠塑造時尚、創(chuàng)新的城市形象，提升城市魅力。目前摩拜單車涵蓋200多項在申請專利，涉及范圍基本覆蓋全車，新型無鏈傳動系統(tǒng)替代原始的鏈條傳動，智能鎖兼具實時定位與防盜報警功能，關(guān)鎖結(jié)賬的功能更是增加了用戶單車使用的新體驗，自行車的智能系統(tǒng)電量則來自騎行實現(xiàn)自給自足。

    2017年4月12日摩拜單車正式發(fā)布了行業(yè)首個大數(shù)據(jù)人工智能平臺——“魔方”，稱將大規(guī)模應(yīng)用人工智能技術(shù)，能夠整合地域、時間、天氣、運力、車型、人群及其他數(shù)百個變量因子，精準(zhǔn)預(yù)測未來任意時間、任意地點的分享單車騎行狀態(tài)，并進行可視化展現(xiàn)，從而提升運“魔方”可謂物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自誕生以來全球范圍內(nèi)最大規(guī)模的實際應(yīng)用。摩拜單車的每一輛車都配備了獨家自主研發(fā)的智能鎖，支持“GPS+北斗+格洛納斯”三模定位，定位速度更快，精度達(dá)到行業(yè)最高的亞米級；通過內(nèi)置的物聯(lián)網(wǎng)芯片，摩拜單車構(gòu)建了全球最大的移動式物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，每天產(chǎn)生超過20TB的出行數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)運算，科學(xué)規(guī)劃車輛投放數(shù)量和投放點摩拜單車作為第一個實時記錄自行車騎行軌跡的科技公司，車輛投放選點和投放數(shù)量均依靠后臺運營數(shù)據(jù)分析指導(dǎo)投放運營。車輛在工廠檢測合格后，當(dāng)晚將車輛投放到城市主城區(qū)的主要商圈、地鐵站、居民區(qū)等地點，車輛隨著用戶需求在城區(qū)內(nèi)流動。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運營和管理車輛車載GPS、數(shù)據(jù)通信模塊與公司后臺數(shù)據(jù)庫連接，可以實時記錄車輛狀態(tài)信息、位置和出行軌跡。一旦出現(xiàn)車輛使用頻次過低、異常移動、定位異常等情況，運營人員將及時根據(jù)上報位置到現(xiàn)場進行管理和干預(yù)。2017年3月23日“摩拜紅包車”上線，摩拜單車通過游戲的方式，鼓勵用戶更多地騎行摩拜單車，同時在騎行過程中，通過獎勵政策激勵用戶積極參與到摩拜單車生態(tài)圈中。通過紅包獎勵鼓勵用戶騎行，讓局部車輛供需失衡的情況得以改善，不再單純依賴人力進行調(diào)度。

    摩拜單車的意義：

    1．引領(lǐng)綠色出行、打造低碳節(jié)能新方式減少霧霾，在短距離出行方面降低小汽車使用強度和頻率，可以減少小汽車污染物排放，降低霧霾，促進建設(shè)生態(tài)城市。4月12日，摩拜單車牽頭發(fā)起成立了全球首個城市出行開放研究院，同時發(fā)布了全國首部《分享單車與城市發(fā)展白皮書》。在不到一年的時間里，全國摩拜用戶累計騎行總距離超過25億多公里，減少碳排放量54

萬噸，相當(dāng)于減少17萬輛小汽車一年的出行碳排放；相當(dāng)于多種了3000萬棵樹，減少了45億微克PM2.5；相當(dāng)于節(jié)約了4.6億升汽油。

    2．緩解交通擁堵，解決“最后一公里”的出行問題為市民解決“最后一公里”的出行提供一種便捷的選擇，從資源占有的角度而言，分享單車平均占用1平方米地面，轎車占地超過10平方米，少一個人駕車出行，就可以節(jié)約9平方米的路面，也是一種資源的節(jié)約和對停車場地的節(jié)省。

    3．代替政府投入，節(jié)約社會公共開支分享單車恰好填補了城市公共交通體系的不足，以市場化的手段成功完成了政府應(yīng)該投資解決的交通微循環(huán)體系，節(jié)省了巨大的公共開支。

    4．為建設(shè)智慧城市提供大數(shù)據(jù)支撐通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，摩拜單車是第一個將自行車騎行軌跡畫在地圖上的企業(yè)。通過騎行大數(shù)據(jù)分析，不僅可以為城市交通規(guī)劃等提供有價值的參考數(shù)據(jù)，還可以創(chuàng)立“摩行指數(shù)”作為衡量城市文明程度的重要指標(biāo)。摩拜后續(xù)展望2017年4月22日，摩拜單車在北京召開一周年慶典發(fā)布會，一年來單車投放量累計已達(dá)到365萬輛，并正式推出更輕便好騎代號“風(fēng)輕揚”的新款摩拜單車。摩拜單車總裁胡瑋煒表示，過去一年間，以摩拜單車為代表的智能分享單車快速成長，使城市自行車出行占比從5.5%翻番至11.6%，成為繼公交地鐵、出租車之后的第三大城市出行方式。

    2017年1月13日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強召開座談會，聽取了對政府工作報告意見稿的建議，摩拜單車公司創(chuàng)始人胡瑋煒參加會議，并提出建議“望政府鼓勵和支持科技創(chuàng)新，促進分享經(jīng)濟等新業(yè)態(tài)發(fā)展”，并支持依托互聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)業(yè)帶動制造業(yè)發(fā)展?？偫硗扑]摩拜單車走出去，并在自行車普遍的國家?guī)又袊孕熊囍圃鞓I(yè)走出去。摩拜開發(fā)打造摩拜智能推薦停放點（SMPL），現(xiàn)已進入后續(xù)落地階段，后續(xù)將通過“魔方”平臺全行業(yè)率先全面部署地理圍欄技術(shù)，使車輛停放管理更加精準(zhǔn)和高效；同時，借助“魔方”的深度學(xué)習(xí)圖像識別技術(shù)，摩拜單車已經(jīng)實現(xiàn)了對于違停舉報的機器自行識別，準(zhǔn)確度達(dá)99.8%，在降低成本的同時大幅提高了管理效率。世界上第一輛智能分享單車誕生在中國，這是以摩拜為代表的中國創(chuàng)新，將前沿的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“中國制造2025”緊密結(jié)合在一起，同時也是分享經(jīng)濟模式的代表，正如摩拜單車的創(chuàng)立初心所描述的“騎行讓城市更美好”。