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云通訊技術(shù)在移動車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中的應(yīng)用場景

來源:原創(chuàng)    時間:2018-03-13    瀏覽:0 次

        車輛網(wǎng)絡(luò)化是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的具體應(yīng)用,是物聯(lián)網(wǎng)的典型體系結(jié)構(gòu)。建立一個高效的一車一車一路網(wǎng)絡(luò)信息協(xié)同通信平臺,可以提高交通安全,減少交通擁堵。減少空氣污染和提高駕駛舒適性的目的。近年來,盡管信息技術(shù)發(fā)展迅速,但仍存在著一些巨大的挑戰(zhàn),阻礙了車輛網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。一方面,車載終端由于其有限的資源,包括計算資源、存儲資源和帶寬資源,導(dǎo)致數(shù)據(jù)處理效率低下,難以支持車載多媒體應(yīng)用、車載社交網(wǎng)絡(luò)和基于位置的服務(wù)。

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        另一方面,智能交通系統(tǒng)包含著大量的數(shù)據(jù)。海量數(shù)據(jù)采集和實時分析是當(dāng)前IIS系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn).。云計算是近年來發(fā)展起來的一種新的計算形式,它體現(xiàn)了一種新的信息服務(wù)模式概念。它將計算任務(wù)分配到大量的計算機資源庫中,使用戶能夠根據(jù)需要動態(tài)獲取計算能力、存儲空間和信息服務(wù)。

        隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,移動云計算ACCs的發(fā)展正如火如荼地進行著。該技術(shù)有效地克服了移動終端資源的限制,使用戶能夠在任何時間、任何地點享受網(wǎng)絡(luò)服務(wù),而不受移動設(shè)備的限制。

 集成通信和計算的發(fā)展是通信行業(yè)未來發(fā)展的方向和計算行業(yè),車聯(lián)網(wǎng)是一個分布式系統(tǒng),統(tǒng)一的資源整合的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以為系統(tǒng)提供了強大的資源,提高資源利用率,降低設(shè)備成本。同時,在一個快速移動的車輛環(huán)境、溝通和融合克服計算資源受限的移動終端的不足,提高人們獲取計算能力的車聯(lián)網(wǎng)的使用經(jīng)驗,結(jié)合云計算和移動云計算的最新發(fā)展,在此基礎(chǔ)上按設(shè)計(云)網(wǎng)絡(luò)的移動云系統(tǒng),車聯(lián)網(wǎng)移動云系統(tǒng)主要集中在汽車路邊車云云三級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的中心,搭建車聯(lián)網(wǎng)移動云系統(tǒng)技術(shù)體系,探索基于移動云車聯(lián)網(wǎng)的新應(yīng)用,關(guān)鍵技術(shù)研究車聯(lián)網(wǎng)的移動云計算,主要包括:車聯(lián)網(wǎng)信息在系統(tǒng)技術(shù)上,提出了一種基于博弈論模型的資源管理方案,即車載網(wǎng)絡(luò)化移動云虛擬機(虛擬機、虛擬機遷移)模式,降低了資源的服務(wù)中斷率和VM遷移過程預(yù)留技術(shù)。

        在中國自主知識產(chǎn)權(quán)的“車聯(lián)網(wǎng)云架構(gòu)的建立本文的研究結(jié)果,推動了移動云計算和智能交通路口的發(fā)展,提升智能交通服務(wù)水平具有重要的意義。智能交通系統(tǒng)是當(dāng)前國際交通運輸技術(shù)前沿,是綜合運輸系統(tǒng)的重要組成部分,也是未來的發(fā)展方向之一。

        目前,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),信息服務(wù)系統(tǒng)在中國將城市已初步形成,但普遍面臨的交通管理和出行者的問題和整個交通信息服務(wù)。

        如何使用交通信息的處理、分析、挖掘和利用,將在交通信息服務(wù)的一個關(guān)鍵問題,而云計算技術(shù),移動云計算技術(shù)在資源調(diào)度和快速部署的自動化,可擴展性好,綠色能源和終端移動性等優(yōu)點,將成為解決這輛車的互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用的一種具體形式的重要技術(shù)手段,車聯(lián)網(wǎng)(車聯(lián)網(wǎng),車聯(lián)網(wǎng))是指利用傳感器技術(shù)、先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù),對道路和交通的全面感知,實現(xiàn)寬多個交通系統(tǒng)的范圍,大容量的數(shù)據(jù)傳輸交互,支持對每個車輛交通的整體控制,對每條道路網(wǎng)絡(luò)的全時交通控制,以及應(yīng)用安全性,以提高交通效率和交通。

        通過對交通數(shù)據(jù)的采集和處理,汽車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以有效地改善交通安全,減少交通擁擠,提高行車舒適性,研究車輛互聯(lián)網(wǎng)、智能交通系統(tǒng)以及相應(yīng)產(chǎn)品的開發(fā),對我國交通運輸系統(tǒng)的建設(shè)和國民經(jīng)濟的發(fā)展至關(guān)重要。

云計算是近年來發(fā)展起來的一種新的計算模式,是一種基于Internet的計算,是一種商業(yè)模式,分布式計算任務(wù)將構(gòu)成大量的計算機資源庫,使所有應(yīng)用程序都能根據(jù)需要獲得計算能力、存儲空間和信息服務(wù)(移動云計算)。移動云計算(MobileCloudComputing,MCC)是指通過移動互聯(lián)網(wǎng)以按需、可伸縮的方式獲得所需的基礎(chǔ)設(shè)施平臺、軟件或應(yīng)用程序的IT資源或信息服務(wù)的使用移動云計算模型。重點是盡可能連接互聯(lián)網(wǎng)和移動終端,應(yīng)用云計算融合通信服務(wù)是未來通信產(chǎn)業(yè)和計算產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向9、通信與計算一體化不僅可以充分利用所有可用資源,提高資金利用率,降低設(shè)施成本。

        同時,在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,通信與計算的融合克服了移動終端資源有限的缺點,提高了人們對計算能力的訪問能力。


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